UlasanAsal: Menyapa Kereta Gantung dan Senja Samudera Hindia

Jembatan penghubung, terdiri dari tali dan kayu

Di tempat yang menjadi favorit pencari lobster ini kita dapat menyaksikan dari dekat samudera hindia lengkap dengan ombaknya yang garang. Selain itu terdapat juga sebuah pulau karang yang berdiri terpisah sejauh kurang lebih 100 meter ke selatan. Konon kabarnya perairan di sekitar pulau tersebut banyak dihuni lobster. Saya menyebut tempat ini sebagai Bukit Timang karena bukit ini terletak di samping Pantai Timang, Gunungkidul, Yogyakarta. Di bukit ini dibuat sebuah kereta gantung secara tradisional oleh masyarakat setempat. Para pemancing dan nelayan sekitar menggunakan kereta gantung sebagai wahana untuk menyeberang ke pulau karang didekatnya untuk menangkap lobster.

Kereta gantung, ekstrim dan berbahaya

Jembatan kereta gantung ini dibuat dari struktur kayu di masing-masing pulau yang dihubungkan dengan delapan buah tali. Sebuah kursi kayu diselipkan diantara tali sebagai tempat duduk penyeberang. Kursi kayu inilah yang menjadi kereta gantungnya. Delapan buah tali disulap menjadi rel, di ujungnya dibuat katrol sederhana sehingga sebuah kursi kayu dapat meluncur seolah-olah seperti kereta gantung. Saya pun kurang paham apakah jembatan ini memakai perhitungan secara profesional ataukah dibuat menurut perhitungan seadanya.

Struktur kayu sederhana

"Masih berfungsi, kalau musim hujan, tiap hari saya menyeberang kesana mas", ujar seorang nelayan pencari lobster dengan logat jawa medoknya. Untuk menangkap lobster diperlukan sebuah perangkap yang dibuat khusus, diberi tali yang kuat dan panjang. Seperti alat pancing dengan jaring besar sebagai pengganti kailnya. Perangkap ini diberi umpan berupa bulu babi yang sudah dipecahkan kulitnya. Kemudian pada sore hari perangkap dilemparkan ke laut dan talinya diikatkan disalah satu batu atau kayu yang sebelumnya sudah disiapkan. Keesokan paginya perangkap diambil sembari berharap ada lobster yang tertangkap.

Seorang nelayan sedang mengikat tali perangkap

Satu kilogram lobster dihargai dua ratus ribu hingga tiga ratus ribu rupiah, tergantung jenis dan kondisinya. "Kalo yang merah sekilonya dua ratus ribu, yang hijau sekilonya tiga ratus ribu. Saya juga ndak paham mas kenapa yang kecil harganya malah lebih mahal. Biasanya nanti dikumpulkan, terus nanti sudah ada tengkulaknya" ujar seorang nelayan setempat memberi penjelasan.

Yang merah (kiri) lebih murah daripada yang hijau (kanan)

Pemandangan yang disuguhkan bukit karang ini memang memukau. Terlihat tebing di kiri kanan yang terus dihantam oleh ombak samudera hindia. Di puncak bukitnya yang seluas setengah lapangan sepakbola, dipenuhi oleh pohon pinus dan pandan laut. Tak ada rumah penduduk yang terlihat di sekitar bukit ini, hanya ada gubuk kecil yang difungsikan sebagai tempat beristirahat petani yang berladang di bawah bukit dan nelayan pencari lobster.

Ombak samudera hindia

Daya tarik tempat ini lebih kepada jembatan uniknya, selain juga pemandangan indahnya. Patut disayangkan kelemahan tempat ini terletak pada aksesnya yang cukup sulit. Jalan terjal bebatuan dan minimnya papan petunjuk arah menyulitkan bagi mereka yang pertama kesini. Saya pun harus beberapa kali bertanya arah kepada penduduk sekitar. Karena ruas jalan yang tidak cukup besar, saya lebih menyarankan untuk menggunakan motor jika ingin mengunjungi tempat ini.

Pemandangan dari sisi lain bukit ini

Sisi barat yang tak terhalang oleh benda apapun menjadi fokus utama sore ini. Tempat ini memanjakan mereka yang suka berburu keindahan terbenamnya matahari. Duduk diatas batu dari atas tebing karang, menikmati senja, melihat matahari yang tenggelam. Baju yang saya kenakan pun sedikit basah. Ada sensasi tersendiri saat terkena percikan ombak yang terkadang naik karena menghantam dinding tebing. Sayang sekali pada sore ini awan yang berkumpul di horizon memupus harapan saya menikmati detik tenggelamnya sang surya. Jika ada kesempatan saya ingin kembali kesini, menuntaskan misi untuk mengabadikan tenggelamnya sang surya.